Як мы абараняем будынак сталёвай канструкцыі?
У будаўнічай індустрыі з ростам папулярнасці выкарыстання сталёвых канструкцый, тэхналогіі вытворчасці, транспарціроўкі і мантажу сталёвых канструкцый надаецца ўсё больш увагі, а таксама хутка развіваюцца і пастаянна ўдасканальваюцца.Як яшчэ больш палепшыць вытворчасць і дакладнасць мантажу цэха па вытворчасці металаканструкцый і знізіць кошт, з'яўляецца прадметам для прамысловасці металаканструкцый.
Каб павысіць дакладнасць мантажу майстэрні стальных канструкцый, кампанія Qingdao Xinguangzheng Steel Structure прааналізавала і абагульніла некаторыя праблемы і канкрэтныя метады кантролю, якім неабходна надаваць вялікую ўвагу ў асноўных звёнах вытворчасці, транспарціроўкі і мантажу.
Як павысіць якасць падчас вырабу?
Дакладнасць вырабу з'яўляецца асноўнай і неабходнай умовай для забеспячэння дакладнасці агульнага памеру канструкцыі і плаўнай ўстаноўкі. Таму сталёвая канструкцыя Xinguangzheng дакладна вызначае прамалінейнасць і скажэнне сталёвай калоны, адлегласць ад злучальнага адтуліны калоны, а таксама бэлькі да апорнай пліты калоны, дакладнасць апрацоўкі самага злучальнага адтуліны, прамалінейнасць бэлькі даху і дакладнасць апрацоўкі злучальнай пласціны калоны і бэлькі. Палажэнне і памер сцяжкі або апорнай злучальнай пласціны на бэльцы калоны адносна самой бэлькі калоны, становішча і памер апорнай пласціны прагонаў і г.д.
У цяперашні час калоны апрацоўваюцца сталью H або збіраюцца сталёвымі пласцінамі.Калі яна апрацавана сталью Н-прафілю, дакладнасць вырабу калоны лёгка кантраляваць;Калі ён сабраны з пліт, важна звярнуць увагу на фарміраванне сталёвай калоны пасля зборкі і зваркі, каб забяспечыць прамалінейнасць сталёвай калоны і прадухіліць скажэнне.Большасць дахавых бэлек ўяўляюць сабой ялінкавыя канструкцыі, якія часта збіраюцца з 2 або 4 бэлек.Дахавыя бэлькі звычайна збіраюцца сталёвымі пласцінамі, а палатна бэлек часта ўяўляюць сабой няправільныя чатырохкутнікі.Для гэтага ў нас ёсць моцныя тэхнічныя магчымасці для дакладнага авалодання выкладкай і гашэннем палотнаў. Пры праектаванні фабрычных будынкаў са сталёвымі канструкцыямі часта існуюць пэўныя патрабаванні да бэлек даху.Яго мэта складаецца ў тым, каб кампенсаваць ніжні прагін корпуса бэлькі з-за ўласнай нагрузкі і нагрузкі на дах пасля агульнай ўстаноўкі, каб проста дасягнуць усталявальнага памеру.Вышыня зводу вызначаецца канструкцыяй.Каб забяспечыць нахіл, неабходна адрэгуляваць габарытныя памеры бэлькі даху.У сувязі з гэтым складанасць вырабу бэлькі нашмат больш, чым калоны.Падчас агляду на месцы мы заўсёды засяроджваліся на агульным памеры бэлькі і злучальнай пласціны на канцы бэлькі.Мэта - забяспечыць агульны эфект пасля ўстаноўкі і герметычнасць паміж бэлькай і калонай.
Мы выявілі, што пасля ўстаноўкі паміж бэлькай і калонай застаецца клінаваты зазор.У гэты час шасцігранны ніт страціў найважнейшую ролю, прапанаваную ў першапачатковай канструкцыі, і выконвае толькі ролю апоры, а трэння паміж бэлькай і калонай наогул няма.Каб ліквідаваць гэтую схаваную небяспеку, мы дадалі шпонкі для зрэзу на кожнай калоне побач з ніжняй часткай злучальнай пліты бэлькі, каб палепшыць апорную здольнасць дахавай сістэмы.Практыка паказала, што эфект вельмі добры.У рэальным будаўніцтве з-за многіх фактараў бэлька і калона не могуць быць цесна спалучаныя.Некаторыя з іх здаюцца камбінаванымі, але на самой справе яны не могуць задаволіць патрабаванням, што прыводзіць да адноснага паслаблення трэння паміж сустаўнымі паверхнямі.Улічваючы гэта, мы спадзяемся, што пры праектаванні завода металаканструкцый прапануецца дадаць шпонкі зрэзу на панэлі калоны блізка да ніжняга краю злучальнай пліты бэлькі, каб забяспечыць апорную здольнасць калоны да даху.Нягледзячы на тое, што сувязь зруху невялікая, яна гуляе вялікую ролю.
Як пазбегнуць пашкоджанняў падчас транспарціроўкі?
Каб пазбегнуць дэфармацыі калон, бэлек, сцяжак і іншых злучальных элементаў падчас транспарціроўкі, трэба дадаць больш кропак апоры па ўсёй даўжыні пры звязванні кампанентаў, абкласці кампаненты як мага больш дрэвам і моцна звязаць перыферыю, так што як звесці да мінімуму дэфармацыю кампанентаў з-за вібрацыі або моцнага ціску падчас транспарціроўкі;Падчас пагрузкі і разгрузкі, калі кампанент занадта доўгі, можна выкарыстоўваць наплечнік і адпаведным чынам павялічыць кропкі ўздыму;Калі кампаненты ўкладваюцца на месцы ўстаноўкі, колькасць слаёў штабеля павінна быць паменшана, наколькі гэта магчыма, звычайна не больш за 3 слаёў, а кропкі апоры павінны быць адпаведна павялічаны, каб прадухіліць сцісканне і дэфармацыю кампанентаў.Ніколі не аслабляйце кантроль за транспарціроўкай, уздымам, разгрузкай, кладкай і іншымі звёнамі, у адваротным выпадку, нават калі кампаненты металаканструкцый выраблены больш дакладна, узнікнуць праблемы ў транспарціроўцы і іншых звёнах, што прывядзе да вялікіх праблем пры ўсталёўцы завод металаканструкцый.
Час публікацыі: 18 красавіка 2022 г